Die Striebeck-Kurve ist eine grafische Darstellung, die den Zusammenhang zwischen Reibungskräften und Geschwindigkeit bei einer Schmierung von Gleitlagern zeigt. Die Kurve wurde von dem deutschen Wissenschaftler Günther Striebeck entwickelt.
Die Kurve zeigt, dass die Reibungskraft bei Gleitlagern nicht linear mit der Geschwindigkeit zunimmt, sondern zunächst abnimmt und dann wieder ansteigt. Dies liegt daran, dass bei niedrigen Geschwindigkeiten der Schmierfilm zwischen den beweglichen Teilen dicker ist und somit die Reibung reduziert wird. Bei höheren Geschwindigkeiten kann sich der Schmierfilm nicht mehr vollständig zwischen den Teilen bilden, was zu einer Zunahme der Reibung führt.
Die Striebeck-Kurve wird oft verwendet, um die optimale Betriebsgeschwindigkeit von Gleitlagern zu bestimmen und um die Auswirkungen verschiedener Schmierstoffe auf die Reibungskräfte zu analysieren.
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